۱۳۸۹ تیر ۲۴, پنجشنبه

تمرین دوچرخه سواری


تمرینات دوچرخه سواری(قسمت اول)


چگونه باید تمرین کنی تا ظرفیت نیروی ایروبیک را بالا ببری و چربیهای اضافه را بسوزونی همچنین برای اضافه کردن قدرت ماهیچه پاه برای بهتر رفتن در مسیر سربالایی چه کار باید بکنی؟

ماکسیمم ضربان قلب خود را حساب کن:

208 منهای 70درصد از سن خودت مساویست با ماکسیمم ضربان قلب

آستانه ایروبیک خودتو حساب کن:

92 درصد ماکسیمم ضربان قلب مساویست با آستانه

اگه کیلومتر شمار با ضربان قلب داری و کمی تجربه، پیداه کردن ماکسیمم ضربان قلب کار سختی نیست.در یک مسیر سربالایی یک اسپرینت با نهایت فشار بزن تا به ماکسیمم برسی و آستانه 15ضربان کمتر از ماکسیمم خواهد بود.

در دوچرخه سواری ما ریتمهای مختلف داریم. «ریتم آهسته» یعنی 75 درصد آستانه که فقط چربی میسوزونی. «ریتم طولانی»یعنی 80 درصد آستانه که چربیهای مختلف را میسوزونی.«ریتم متوسط»89تا 92 درصد آستانه که 75 درصد چربی و 25 درصد قند میسوزونی«ریتم سرعت»93تا 98 درصد آستانه که 50 درصد چربی و 50 درصد قند میسوزونی«ریتم آستانه» 99 تا 101 درصد که فقط قند میسوزونی.

تمرین کردن حد اقل سه روز در هفته بمدت دو ماه با ریتم آهسته و طولانی 80 تا 90 دقیقه برای هر تمرین میتوانیم 10 درصد چربی, از کالری سوزانده شده را از بین ببریم. اگه تمرین تو کمتر از 2 ساعت نیم است نیازی به غذا خوردن هنگام تمرین نداری فقط آب بخور امّا اگه تمرین طولانی میری میتونی کربوییدرات مصرف کنی.خواهی دید بعد از مدتی قدرت ایروبیک تو بهتر میشه و ماهیچه های تو یاد میگیرند چربی و قند را تبدیل به انرژی بکنند.

بعد از دو ماه تمرین میتونی تمرینات کمی سنگین تر به برنامه خودت اضافه کنی و با ریتم متوسط بصورت تمرین تکراری بمدت 20 تا 60 دقیقه انجام بدی(5دقیقه ریتم متوسط بعضافه 5دقیقه ریتم طولانی در 4 تا 6 دفعه)و در قسمت پایانی هر مسیر سربالایی ریتم سرعت برو.

مسیر جاده صاف دور پاه باید 85 تا 95 در دقیقه و مسیر سربالایی نباید کمتر از 65 باشه.



میتونی سرعت خودتو بیشتر کنی و آستانه انایروبیک و استقامت ماهیچه ها و قدرت ایروبیک را با هم بالا ببری, برای اینکار تمرینات تکراری از 3 تا 5 دقیقه ریتم آستانه در مسیر صاف برای 3 تا 5 دفعه و با 5 دقیقه رکاوری مابین هر تکرار با ریتم آهسته انجام بده.

ظرفیت و مقاومت اسیدلاکتیک در ماهیچه ها را میتونی بالا ببری برای اینکار استارت 1 دقیقه ای جلوتر 1 دقیقه 30 ثانیه با حد اقل 3 دقیقه رکاوری برای چند دفعه در مسیر سربالایی صاف انجام بده این تمرین باعث این میشه که از خودرو های سنگین در مسیر صاف بیشتر استفاده بکنی.

تمرین دیگه برای بالا بردن قدرت پاه "سربالایی نیرویی استفامتی" است. مسیر سربالایی 6 تا 7 درصد انتخاب کن, از 3 تا 5 دقیقه با طبق 53 و خودرو14 ـ15 دور پاه 35 تا 45 در دقیقه نشسته روی زین بدون اینکه فرمان را به سمت خودت بکشی رکاب بزن. این تمرین را برای 5 تا 6 دفعه انجام بده. مابین هر تکرار 3 دقیقه استراحت کن. بعد از این تمرین در مسیر صاف, به مدت 5 تا 10 دقیقه با 53 در 16 یا 17 رکاب بزن خواهی دید ماهیچه پاه مثل فنری که آزاد شده مخواهد فشار رو ی پدال بیاورد و 30 دقیقه دور پاه به این تمرین اضافه کن با ریتم 105 در دقیقه.

در روز هایی که تمرین "سربالایی نیرویی استقامتی" انجام میدی از اینتگراتور امونیا اکسید استفاده کن که به تو کمک خواهد کرد رکاوری بهتری داشته باشی و درد عضلانی کمتری احساس کنی.آنرا باید 60 دقیقه قبل و 90 دقیقه بعد از تمرین بخوری.(اینتگراتور را میتونی از باشگاه بدن سازی یا از طریق خودم تهیه کنی). روزهایی که هوا خیلی گرم است از اینتگراتور منیزیم و پتاسیم استفاده کن کمک میکنه که گرفتگی عضلانی نداشته باشی.


۱۳۸۹ تیر ۱۸, جمعه

ساعت مناسب برای غذا خوردن بعد از یک مسابقه یا تمرین سنگین


ساعت مناسب برای غذا خوردن بعد از یک مسابقه یا تمرین سنگین:


شما بعد از یک تمرین یا مسابقه سخت و طولانی چکار میکنید؟آیا چمنی پیدا میکنید و خودتان را روی آن پرت میکنید؟یا با دوستانتان شروع به صحبت کردن میکنید؟ یا برای سرد شدن دوچرخه سواری میکنید ؟یا اینکه شروع میکنید به غذا خوردن!؟

زمانی که از خط پایان رد میشوید شروع کنید به غذا خوردن تا یک ساعت بعد از مسابقه، تاثیر اساسی برای رکاوری خواهد داشت. طبیعتاً چه میخورید و چقدر میخورد مهم است.علم تغذیه ثابت کرده است تا یک ساعت بعد از مسابقه ساعت جادویست که این امکان را به شما میدهد که زمان رکاوری یک مسابقه یا تمرین سنگین با تمرین یا مسابقه بعدی کمتر شود.

دوچرخه سواری که بتونه برنامه ریزی درستی در این زمان کوتاه جادویی داشته باشه میتونه قویتر از دوچرخه سوار دیگر هم سطح خودش برای مسابقه یا تمرین بعدی رکاب بزند.

زنگ خطر:

زنگ خطر موقعی به صدا میاید که گلیکوژن(یکی از گونه های پلی ساکاریدها است که در یاخته های جانوران برای اندوختن کربوهیدرات بکار میرود.در پستانداران گلیکوژن در جگر و عضلات انبار میشود. این ترکیب از دید زیستی مهم است،زیرا یکی از پلی ساکاریدهای اصلی برای اندوخته انرژی در انسان و جانوران است و نیز به انگیزه این که در دسترسترین منبع گلوکوز میان وعده های غذا و در مواقع فعالیت فیزیکی میباشد,از اهمیت فراوان برخوردار است)

در جگر و عضلات کم شود،گلیکوژن همانطور که میدانیم بنزینی است برای کسی که فعالیت فیزیکی طولانی دارد.درفیبر عضلات یک دوچرخه سواری که تمرین طولانی دارد بیشتراز دو گرم گلیکوژن وجود دارد.در صورتی که برای یک شخص معمولی حتی پنجاه در صد آن یافت نمیشود.

وقتی مدت زمان تمرین طولانیست و فعالیت تمرین یا مسابقه بالاست این مقدار گلیکوژن  کم میشود و مخزن بنزین یعنی گلیکوژن نمیتواند به سرعت خالی شدن آن دوباره پر شود.وقتی که مقدار خاصی از آن کم شود زنگ خطر آن  به صدا در میاید ولی هنوز سیستم بدن از آن آگاهی ندارد  تا زمانی که سختی و خستگی عضلات، بخاطر نداشتن بنزین کافی  شروع میشود و یک ماده شیمیایی ترشح میشود تا بدن را از این وضعیت آگاه سازد. در این لحظه داخل فیبرعضلات یک تحولات خاصی صورت میگیرد ، اول اینکه سلولها و رگها بزرگتر میشوند تا عبور گلوکز که از کربویدراتهایی که خوردیم بدست آمده است راحت تر انجام شود مثل اینکه چون وضعیت اورژانسی اتفاق افتاده لوله هایی که بنزین را به موتور میرسانند گشادتر شوند. دوم اینکه تمرکز بعضی از پروتیین خاص مثل گلوت4 که کارشون حمل گلوکز است بیشتر میشود. در نظر بگیرید یک کارخانه شیرینی پزی کارگرها و دستگاهاشو افزایش داده و منتظر مواد خام است که بدستش برسد تا اینکه تولیدات خودشو ادامه بدهد.طبیعتاً کارخانه و بدن یک دوچرخه سوار نیاز به مواد اولیه دارند تا بتونند تولید کنند.

60 دقیقه

اما این مرحله ماکسیمم پذیرش اورگانیزم یک زمان محدود دارد همانطور که دانشمندان میگویند تا یک ساعت بعد از مسابقه خواهد بود.گشادی سلول ها و تمرکز پروتیین که حمل کننده گلوکز هستند نمیتوانند بیشتر از یک ساعت در این وضعیت بمانند.

چه چیز و چقدر بخوریم:

سوالی که برایمان پیش میاید این است که چه چیز وچقدر باید بخوریم تا رکاوری بهتری داشته باشیم؟ غذاهایی که سرشار از کربوییدرات هستند همان هایی که در طول مسابقه استفاده میکنیم یک لیوان نوشابه گازدار، یک تکه شیرینی و آبمیوه... در ایتالیا دوچرخه سواران حرفه ای بعد از تمرین یا مسابقه سنگین جدا از نوشیدنی شیرین و یک تکه 100 گرمی شیرینی ماست میوه ای و چرال هم میخورند.
چند روزی رفته بودم مسافرت نتونستم وبلاگ را آپدیت کنم ولی سعی میکنم هفته یک بار مقاله جدید راجع به دوچرخه سواری بنویسم. میتوانید با فرستادن امیل یا پیام موضوع مقاله را انتخاب کنید.